Boeing опублікувала фінансові результати за перший квартал 2026 року 22 квітня, до відкриття американського ринку. Звітність Boeing Q1 2026 перевищила очікування Уолл-стрит як за виручкою, так і за рівнем збитку, а акції компанії злетіли на 4% у передбіржових торгах.
Ключові фінансові результати: краще за прогноз
Скоригований збиток на акцію склав $0,20 — значно менше за консенсус-прогноз аналітиків на рівні $0,68. Виручка досягла $22,2 млрд, перевищивши очікування $21,91 млрд і зрісши на 14% порівняно з $19,5 млрд роком раніше.
Сегмент комерційних літаків показав виручку $9,2 млрд — на 13% більше, ніж рік тому. Це найвищий показник виручки в сегменті комерційної авіації Boeing за перший квартал починаючи з 2019 року. Втім, підрозділ залишився збитковим: операційний збиток склав $563 млн.
«Наша компанія рухається в правильному напрямку», — зазначив генеральний директор Келлі Ортберг.
Поставки — перемога над Airbus уперше за сім років
Головний операційний сигнал кварталу — рекордні поставки. Boeing передала замовникам 143 комерційні літаки, що більше за 130 одиниць у першому кварталі 2025 року. З цього обсягу 114 одиниць припало на сімейство 737 MAX.
Важливо, що Boeing обійшла Airbus за квартальними поставками — 143 проти 114 літаків. Це перша перемога американського виробника над європейським конкурентом приблизно з першого кварталу 2019 року.
Виробництво 737 MAX зараз становить близько 42 одиниць на місяць. Будь-яке подальше нарощування темпів потребуватиме схвалення Федерального авіаційного управління (FAA) — після інциденту з відривом дверної панелі у січні 2024 року.
Що далі: сертифікація MAX 10 і прогноз грошового потоку
Компанія підтвердила, що очікує сертифікацію 737 MAX 7 та MAX 10 до кінця 2026 року, а поставки нових моделей розпочнуться у 2027-му. Це важливий каталізатор для портфеля замовлень, що перевищує $682 млрд і включає понад 6 100 комерційних літаків.
Ключовим питанням для інвесторів залишається грошовий потік. Компанія зберігає річний прогноз позитивного вільного грошового потоку у діапазоні $1–$3 млрд. Перший квартал традиційно найслабший в аерокосмічному секторі, тому виконання річного прогнозу залежатиме від темпів виробництва у другій половині 2026 року.
Детальніше про тиждень великих корпоративних звітів читайте у матеріалі Сезон звітності Q1 2026: гарячий тиждень з Tesla, Boeing та Microsoft.