SpaceX, xAI, The Boring Company та Neuralink разом придбали майже кожен п’ятий Cybertruck, зареєстрований у США у четвертому кварталі 2025 року. За даними S&P Global Mobility, на які посилається Bloomberg, лише SpaceX зареєструвала 1 279 із 7 071 автомобіля — понад 18% загального обсягу. Ще 60 одиниць розподілилися між іншими структурами Маска.
За розрахунками Bloomberg, без цих внутрішніх закупівель реєстрації Cybertruck у четвертому кварталі впали б на 51% порівняно з попереднім роком. Загалом у 2025 році продажі моделі скоротилися на 48% — до 20 237 одиниць, свідчать дані Cox Automotive. Продажі йдуть на тлі падіння сукупних поставок Tesla на 9%, до 1 636 129 автомобілів за рік.
Вартість угод між компаніями не розкривається, проте при стартовій ціні Cybertruck близько 70 000 доларів загальна сума закупівель, імовірно, перевищує 100 мільйонів доларів. Покупки тривають і у 2026 році: у січні зареєстровано ще 158 автомобілів, у лютому — 67. Аналітик S&P Global Mobility Том Лібі прокоментував ситуацію так: подібна схема дає змогу підтримувати завантаження заводу, коли роздрібний попит відстає від виробництва.
Cybertruck дебютував наприкінці 2023 року. Маск прогнозував, що до 2025 року обсяг виробництва сягне 250 000 одиниць на рік — показника, якого компанія так і не досягла. Аналітик Сем Фіорані з S&P Global Mobility оцінив ситуацію коротко: «Tesla вичерпує покупців для Cybertruck». Дослідження Єльського університету та Національного бюро економічних досліджень, опубліковане у жовтні 2025 року, оцінило втрати від політичного активізму Маска у щонайменше 1 мільйон проданих автомобілів між жовтнем 2022-го та квітнем 2025-го.
Tesla, SpaceX та інші задіяні компанії не відповіли на запити Bloomberg. Тим часом акції Tesla з грудневого рекорду втратили понад 20% вартості. Ринок наразі очікує від компанії реального прогресу в напрямку роботакcі та роботів-гуманоїдів — продуктів, які ще не перетворились на самостійні бізнес-напрями.
Джерела: