Продажі Cybertruck: компанії Маска купили кожен п’ятий пікап у IV кварталі

Продажі Cybertruck у IV кварталі 2025 року трималися не на роздрібних покупцях, а на самому Ілоні Маску. SpaceX, xAI, The Boring Company та Neuralink разом викупили майже кожен п’ятий Cybertruck, зареєстрований у США за жовтень–грудень. За даними S&P Global Mobility, на які посилається Bloomberg, лише SpaceX зареєструвала 1 279 із 7 071 автомобіля — понад 18% усього обсягу. Ще 60 машин припали на решту структур Маска, а загалом внутрішні закупівлі сягнули 1 339 одиниць, або близько 19% квартальних реєстрацій.

Без внутрішніх закупівель падіння сягнуло б 51%

Арифметика жорстка. За розрахунками Bloomberg, без цих корпоративних придбань реєстрації Cybertruck у IV кварталі впали б на 51% рік до року. Модель і так втрачає ринок: за 2025-й продажі скоротилися на 48% — до 20 237 одиниць, свідчать дані Cox Automotive. Тло теж не додає оптимізму: сукупні поставки Tesla за рік знизилися на 9%, до 1 636 129 автомобілів.

Вартість угод між компаніями не розкривається. Проте при стартовій ціні Cybertruck близько 70 000 доларів сумарний обсяг закупівель, імовірно, перевищує 100 мільйонів доларів. Практика не припинилася і в новому році: у січні структури Маска зареєстрували ще 158 машин, у лютому — 67.

Заводу потрібне завантаження

Схема має виробничу логіку. Том Лібі з S&P Global Mobility пояснив, що подібні внутрішні продажі дають змогу підтримувати завантаження заводу, коли роздрібний попит відстає від темпів випуску. Простіше кажучи, конвеєр не можна зупиняти — і якщо покупця немає ззовні, ним стає інша компанія власника.

Cybertruck дебютував наприкінці 2023 року під обіцянку виробляти 250 000 одиниць щороку до 2025-го. Цього показника Tesla так і не досягла — фактичний темп виявився приблизно вдесятеро нижчим. Сем Фіорані з AutoForecast Solutions оцінив ситуацію коротко: Tesla вичерпує покупців для Cybertruck.

Політика Маска коштувала мільйона проданих авто

Проблема глибша за один невдалий пікап. Дослідження Єльського університету та Національного бюро економічних досліджень (NBER), опубліковане у жовтні 2025 року, оцінило втрати від політичного активізму Маска щонайменше в 1 мільйон непроданих автомобілів між жовтнем 2022-го та квітнем 2025-го. Покупці не зникли — вони пішли до конкурентів: за оцінкою авторів, продажі суперників Tesla зросли на 17–22%.

Що далі

Tesla, SpaceX та інші задіяні компанії не відповіли на запити Bloomberg. Акції Tesla від грудневого рекорду втратили понад 20% вартості, і ринок дедалі менше вірить у Cybertruck як драйвер зростання. Тепер інвестори чекають реального прогресу в робототаксі та роботах-гуманоїдах — напрямах, які поки що залишаються обіцянкою, а не самостійним бізнесом.

Читайте також

Джерела:

Відкрийте більше з kapitalist.blog

Підпишіться зараз, щоб продовжити читання та отримати доступ до повного архіву.

Продовжити читання